Muskeg |
| Depuis les marécages du sud jusqu'aux plaines nordiques, ce véhicule de transport compact et facile à manoeuvrer peut transporter une charge utile de 10,000 lbs (4,525 kg). La puissance, la traction, la stabilité et la flottaison du Muskeg redéfinissent la norme en matière de fiabilité et de polyvalence. Le Muskeg possède un châssis de base unique qui procure une stabilité incroyable au niveau des chenilles lorsqu'on l'utilise dans les conditions extrêmes. Le véhicule Muskeg est un véhicule qui a fait ses preuves. Il est utilisé dans différentes applications telles que le marché de l'exploration, du forage, de l'excavation et du véhicule utilitaire.
|
|
 |
|
Dimensions
|
|
Longueur hors-tout
|
3,861 mm (152 po.)
|
|
Largeur hors-tout
|
2,388 mm (94 po.)
|
|
Hauteur hors-tout
|
2,362 mm (93 po.)
|
|
Hauteur libre
|
356 mm (14 po.)
|
|
Performance
|
|
Poids à vide (véhicule de base)
|
5,488 kg (12,100 lb)
|
|
Charge utile
|
4,536 kg (10,000 lb)
|
|
Vitesse maximale
|
10.5 km/h (6.5 mi/h)
|
|
Profondeur de passage à gué
|
762 mm (30 po.)
|
|
Rayon de braquage
|
0 m (0 po.)
|
|
Pression au sol (avec chenilles de 33 po.) - véhicule de base
|
Sans pénétration: 160 g/cm2 (2.27 psi) pénétration de 6 po.: 127 g/cm2 (1.80 psi)
|
|
Pression au sol (avec chenilles de 33 po.) - véhicule chargé
|
Sans pénétration: 291 g/cm2 (4.14 psi) pénétration de 6 po.: 231 g/cm2 (3.28 psi)
|
|
Performance maximale sur pente: Montée / Descente
|
60 % (31 degré)
|
|
Performance maximale sur pente: À flanc de pente
|
40 % (21.8 degré)
|
|
Moteur
|
|
Marque
|
Caterpillar
|
|
Modèle
|
C4.4
|
|
Type
|
Turbo diesel à injection électronique EPA tier III
|
|
Nombre de cylindres
|
4
|
|
Cylindrée
|
4.4 L (269 po3)
|
|
Puissance @ 2200 tr/min
|
106.2 Kw (142 cv)
|
|
Couple @ 1400 tr/min
|
556 Nm (410 lbpi)
|
|
Groupe propulseur
|
|
Entrainement de pompe
|
Marque: Funk Type: Triple
|
|
Pompes hydrostatiques
|
Marque: Sauer-Danfoss Type: Axial, à cylindrée variable
|
|
Moteurs hydrostatiques
|
Marque: Rexroth Type: Radial LSHT à cylindrée fixe
|
|
Commandes
|
|
Type
|
Microprocesseur avec afficheur couleurs
|
|
Entrées
|
Volant et levier pour mouvement avant, neutre et marche arrière. Une pédale de vitesse.
|
|
Sorties
|
Commande distincte pour chaque chenille
|
|
Autre caractéristique
|
Anti-calage
|
|
Électricité
|
|
Voltage
|
12 V
|
|
Capacité de l'alternateur
|
100 A
|
|
Capacité de la batterie
|
950 CCA
|
|
Suspension
|
|
|
Roues
|
|
Nombre
|
16
|
|
Type
|
Massif
|
|
Dimensions
|
114 mm X 406 mm (4.5 po. X 16 po.)
|
|
Chenilles
|
|
Type
|
Chenilles de type ''d-dent'' en acier renforci
|
|
Largeur
|
710 mm (28 po.)
|
|
Ceinture
|
Caoutchouc, 5 épaisseurs
|
|
Tendeur
|
Cylindrique rempli de graisse
|
|
Chassis
|
|
Type
|
Berline
|
|
Bouchon de vidange
|
Oui
|
|
Panneaux d'accès
|
Oui
|
|
Capacités
|
|
Système de refroidissement
|
30 L (8 gal US)
|
|
Réservoir de carburant
|
151 L (40 gal US)
|
|
Réservoir hydrostatique
|
76 L (20 gal US)
|
|
Approvisionnement pour pompe hydraulique supplémentaire
|
|
Emplacement
|
Plaquette du haut de l'entrainement de pompe
|
|
Type de flasque
|
SAE B - Collet 4 po. de diamètre
|
|
Type d'arbre
|
SAE B - 13 dents, pas de 16/32
|
|
Sens de la rotation
|
Sens inverse des aiguilles d'une montre (en regardant l'arbre de pompe)
|
|
Vitesse maximale de rotation
|
2,640 tr/min
|
|
Équipements optionnel
|
|
Cabine monoplace ou biplace
|
|
Pare-brousailles robustes
|
|
Crochet d'attelage à l'arrière
|
|
Rétroviseurs extérieurs (chauffants disponible)
|
|
Essuie-glace arrière et lave-glace
|
|
Feu rotatif orangé
|
|
Projecteur directionnel télécommandé
|
|
Inclinomètre électronique
|
|
Système de climatisation pour cabine biplace
|
|
Trousse hivernale
|
|
Extensions avant et arrière disponibles
|
|
Boites arrières
|
|
Treuil
|
|
Lames
|
|
Capacités hydrauliques à haut débit pour: foreuse, grue, mât articulé, nacelle, mât pour excavation, pelle mécanique, et autres accessoires.
|
|
Certains fichiers sur ce site sont en format PDF ; si vous ne possédez pas Adobe Acrobat® Reader, vous pouvez le télécharger gratuitement en cliquant ici.
|